Οι κύριες χρήσεις του συστήματος καυσίμου περιλαμβάνουν την αποθήκευση και την παροχή καυσίμου, την προσαρμογή του κέντρου βάρους και τη χρησιμοποίηση ως μέσο ψύξης.
Storing και προμήθεια καυσίμου: Το σύστημα καυσίμου είναι υπεύθυνο για την αποθήκευση όλων των καυσίμων που απαιτείται από το αεροσκάφος ή το αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένων των εφεδρικών καυσίμων για επείγουσες περιόδους και μετά την προσγείωση και εξασφαλίζοντας ότι ο κινητήρας μπορεί να παρέχει με ασφάλεια και αξιόπιστα καύσιμα υπό διάφορες συνθήκες πτήσης και συνθήκες εργασίας. Αυτές οι συνθήκες περιλαμβάνουν πτήση επιπέδων, αναρρίχηση, φθίνουσα, στροφή κ.λπ., καθώς και διαφορετικές ταχύτητες κινητήρα κατά τη διάρκεια της πτήσης υψηλής ταχύτητας και χαμηλής ταχύτητας.
Προσανατολίζοντας το κέντρο βάρους: Σε ένα αεροσκάφος, το σύστημα καυσίμου ρυθμίζει το κέντρο βάρους του αεροσκάφους ρυθμίζοντας τη διανομή καυσίμου για να διατηρήσει την ισορροπία και τη σταθερότητα του αεροσκάφους. Τα καύσιμα αντιπροσωπεύουν 30-60% του συνολικού βάρους απογείωσης του αεροσκάφους. Ρυθμίζοντας τις πλευρικές και διαχρονικές θέσεις βαρύτητας, μπορεί να μειωθεί η δύναμη της πτέρυγας και η οριζόντια αντοχή στην ουρά και η κατανάλωση καυσίμου.
Cooling Medium: Το καύσιμο μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο ως καύσιμο, αλλά και ως μέσο ψύξης για ψύξη λίπανσης, υδραυλικό έλαιο και άλλα αξεσουάρ. Επιπλέον, το σύστημα καυσίμου είναι επίσης υπεύθυνο για τη συλλογή και επεξεργασία του παραγόμενου ατμού για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του συστήματος.
Υπηρεσία και εκπομπή: Σε ένα αυτοκίνητο, το σύστημα καυσίμου φιλτράρει τις ακαθαρσίες μέσω ενός φίλτρου καυσίμου για να εξασφαλίσει ότι το καύσιμο που παρέχεται στον κινητήρα είναι καθαρό. Ταυτόχρονα, το σύστημα είναι επίσης υπεύθυνο για την επεξεργασία του παραγόμενου ατμού και την εκκένωση του στην ατμόσφαιρα.
Το σύστημα καυσίμου αποτελείται από πολλαπλά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων των αντλιών καυσίμου, των φίλτρων καυσίμου, των εγχυτήρων κλπ. Αυτά τα εξαρτήματα συνεργάζονται για να εξασφαλίσουν την ομαλή ρύθμιση της παροχής καυσίμου και της πίεσης για την υποστήριξη της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα.
